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中國時報【林雅惠╱高雄報導】

台86快速道路向東延伸案及替代方案六個延伸方案均遭否決結案，讓內門鄉親期待快速道路延伸到內門的希望落空，立委邱議瑩邀請公路總局等單位與民眾座談，盼傾聽居民意見，讓台86線快速道路向東延伸案能重啟評估。

國家發展委員會在上月底通過交通部提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」，即將闢建的連絡道路是取代地方民意要求「台86快速道路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區」與「新增銜接國道10號至新威大橋」等兩項快速公路計畫的結果。

居民認為，新闢聯絡道路無法解決內門、杉林與旗山地區民眾的對外交通，認為台86快速道路至少要延伸至內門區旅遊資訊，再銜接至台3線內埔段，才能有效改善當地民眾的交通問題。

內門鄉親林寶祝說，龍崎到內門省道常有重機車飆車，造成車禍不斷，期盼台86快速道路延伸到內門區，解決交通問題，也讓居民有更快的對外聯絡道路。

（中央社記者許秩維台北28日電）高教工會今天表示，同樣在大專任教，但公校退休可月領年金近新台幣6萬元，私校僅能月領近3萬元，所得替代率相差1倍，公私立大專教師退休待遇明顯落差。

國家年金改革辦公室近日推出政府的年金改革腹案，台灣高等教育產業工會今天舉行記者會，會中宣布將發起連署，訴求年金改革對所得替代率最低的私立大專教師提出改善方案，並要求政府未來改革方案具體面對私校教師所得替代率問題。

高教工會理事、中正大學政治系副教授陳尚志指出，現在公私立大專教師待遇漸趨一致，但退休待遇卻有很大差別，以今年滿35歲到大專任教的教師估算，工作25年滿60歲後以正教授最高級薪俸退休，從公校退休每月可領新台幣5萬9709元年金（公保＋退輔），若從私校退休卻只能月領2萬9760元年金（公保＋退輔）。

陳尚志表示，這樣的差別待遇，會導致許多私校老師想向公校流動，把精力放在研究中，而忽略教學品質，而公校老師也無法向私校流動，就像他願意到私校任教，但家人考量退休後生活，就不准他去私校，公私校教師不能平等流動，不只影響教師工作權，也造成學生受教品質的差異。

高教工會組織部主任林柏儀指出，以年金改革方案來看，私立大專校師所得替代率僅30%，公校大專教師約60%，幾乎是兩倍落差，即使是一般勞工，所得替代率也約50%；大專教師同樣進行教學服務、通過各式評鑑，卻因為在不同學校的身分，導致退休待遇有2倍差距，政府若要年金改革，應設法將私校大專教師的所得替代率向上提升。

高教工會秘書長陳政亮指出，大專教師很多是完成博士學業後才開始任教，進入職場的年齡相對較晚，以公保和退輔儲金來估算，退休後的所得替代率相當低，對私校老師來說很不公平，等於退休後生活沒有辦法獲得一定的保障。

為幫助私校大專教師瞭解自身的年金權益，高教工會推出「私立大專校院教師退休年金試算（）」，同時發起連署，號召教師一起響應，要求公私校教師能有平等的退休待遇。1051228

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