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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

長榮航空開闢台北─芝加哥航線,成為國內首家直飛芝加哥的航空公司,長榮昨在桃園國際機場舉行剪綵儀式,並由總經理陳憲弘率團首航芝加哥,未來每周有4個航班,讓旅客盡情體驗芝加哥不本月折扣同風貌的城市魅力。

777-300ER擔綱

剪綵儀式在長榮航空董事長林寶水、總經理陳憲弘、民航局局長林國顯等人共同主持下完成,現場特地準備芝加哥著名的Garrett爆米花作為首航禮,讓旅客提早品嘗屬於芝加哥的道地美味。抵達芝加哥歐海爾國際機場後,則將由芝加哥航空管理局局長Ginger Evans、駐芝加哥台北經濟文化辦事處處長何震寰等人接機歡迎,由樂團演奏芝加哥知名的爵士樂,氛圍輕鬆、歡樂。

陳憲弘表示,長榮航空飛航25年來持續穩健成長,屢獲各界的肯定,繼6月被SKYTRAX認證為五星級航空公司,7月又獲得美國知名旅遊雜誌Travel + Leisure評選為全球最佳國際線航空公司第8名,實力已獲得國際肯定。

未來台北-芝加哥航線每周將有4個航班,每周二、三、五、日晚間8時從桃園機場起飛,去程近14個小時,周一、三、四、六飛回台灣,回程約15.5小時;航線以波音777-300ER機型執飛,機上配置有39個商務艙、56個菁英艙以及238個經濟艙,共333個座位數。

芝加哥位於北美大陸中心,是美國最重要的鐵路、航空樞紐,也是金融、期貨和商品交易中心,摩天大樓林立,被譽為擁有全世界最美的天際線,整座城市有40多間頂級博物館、200多家劇院,更是爵士樂的發源地,長榮直飛芝加哥後,盼能帶起一波旅遊潮。

旅客開心:等好久了

華僑May Zozins說,嫁到芝加哥已21年,由於做生意的關係2016秒購商品,每年要來回台灣3到4趟,經常先到加州轉機再到台灣,單程就要花24小時,現在只要14個小時就能解決,「太感謝長榮,大家等好久了!」

官網推2萬1000低價

為慶賀新航線開航,長榮航空推出開航特惠價,官網購買來回機票最低2萬1000元起(含稅),讓旅客體驗直飛便利;團體旅遊部分,長榮結合長汎旅運、雄獅、可樂及世邦等旅行業者,推出夢想哈雷、芝加哥瘋電影8日遊,以及尼加拉瓜瀑布超體驗9日遊等行程,最低售價為3萬9900元起(含稅),讓旅客盡情體驗芝加哥各種風貌。

旺報【記者李怡芸╱專題報導】

捧著爆米花走進電影院,期待大笑一場紓壓娛樂的觀眾,最終笑中帶淚地離開電影院。能讓口碑持續發酵的小成本逆襲電影,從《瘋狂的石頭》到《驢得水》,在喜劇之外的荒謬和戲謔,往往戳中了現代人沉重的現實。

2006年大陸編導寧浩的《瘋狂的石頭》,曾獲金馬獎「最佳原創劇本」。描述重慶一間工藝品廠面臨倒閉,不料在拆舊廠房時,在廁所裡發現了一塊價值連城的翡翠,廠裡決定用這塊翡翠辦展,賺些錢發拖欠許多的工資,卻引起國際大盜、當地小偷和廠方保衛科長明爭暗鬥較勁。

「假作真時真亦假」,一塊翡翠不斷被掉包,設備最先進而自負不已的國際大盜屢次被土賊耍弄,最終搶到幕後老闆高價購買的翡翠,卻發現自己已誤殺了幕後老闆。賊中賊、黑吃黑的情節,反諷瘋狂追逐翡翠的這些人,早已喪失了分辨真假,也叩問當下異化社會的汲汲營營。

《驢得水》以民國為時代背景,4個知識分子立志改變中國農民的貧、愚、弱、私,於是進入窮山溝裡支教,卻面臨教學經費入不敷出,靠著虛報一頭驢為第5位教師「呂得水」來吃空餉。在教育部和美國慈善家來訪時,為了圓謊而拉上正在修鎖的鐵匠頂替。

這些自詡為啟蒙者的知識分子,在權勢與金錢面前日漸暴露出在理想下所隱藏的脆弱、自私和卑鄙。誠如《驢得水》導演周申所說:「知識分子是紙老虎」,這部戲逼迫著「文明人」檢省自身的邏輯;嘲諷劇中校長「做大事不拘小節」的口號,在大陸文化評論者解璽璋看來,也意味著一個理想的教育烏托邦的幻滅。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中公園日月湖開闢1百多年來,都沒有進行過大規模清淤工作,日月湖底泥土淤積約2,150立方公尺,導致地下水量不足,湖底淤積嚴重,水質不佳。台中市政府決定加速清淤,預計年底完工。市長林佳龍表示,日月湖除清淤外,還將自旱溪引進活水,並設置「水撲滿」與抽水井,確保活水一年四季不中斷,徹底改善水質。

台中市政府14日在台居家用品中公園舉辦「日月湖清淤工程」,與「綠空鐵道軸線計畫」工程會報,林市長聽取簡報後,在建設局長黃玉霖陪同下,逐一視察水撲滿、環湖截流溝攔污等工程施工現況。市議員何敏誠與江肇國均到場關心。

林佳龍市長指出,日月湖清淤工程是中區再生的重要一環,未來搭配「綠空鐵道軸線計畫」長達1.6公里的「空中花園」,與 6.1公里「新盛綠川水岸廊道計畫」,將讓綠川與台中公園恢復昔日風華,讓台中中區再生。

此外,林市長也提到,台中鐵路高架化後,市府正推動「大台中車站計畫」,已送內政部初審通過,未來人潮進出台中新站,將從2樓出入,避免上下樓梯,盼透過「大眾運輸導向發展」(Transit-oriented Development, TOD)方式,讓容積往空中發展,還地於民、人車分流,打造全國交通運輸典範。

市議員何敏誠表示,感謝市府對中區再生的重視,也提醒工程務必做好空汙防範措施,期許未來日月湖清淤計畫完工後,搭配綠川新盛溪計畫與綠空鐵道計畫,讓台中舊市區能夠復興。

市議員江肇國則指出,市府將日月湖清淤工程與旱溪整治、綠川開蓋串連一起推動,值得肯定,期待市府除清淤之外,也針對台中公園歷史古蹟逐一盤點維護,讓台中公園脫胎換骨,讓舊市區復興由中區再生開始,逐一拓展,將台中帶向新的未來。

建設局黃局長說,日月湖已有百年歷史,為一封閉式湖泊,當初設置的排水及給水系統並未妥善規劃,導致循環率極低,落葉及動物排泄物被雨水沖刷進入湖中,在湖底發臭,影響環境及棲地。

對此,市府團隊積極規劃,採「半半施工」方式,清淤時在不抽乾湖水的情形下施工,並確保湖中的烏龜、魚類等生物安全;同時配合水利局活水計畫,自旱溪引流活水至日月湖補注,並施作環湖截流溝攔汙。

工程完工後,非旱季時,一日約可引流4000公噸淨化水源注入日月湖;旱季時期,則由抽水井與水撲滿水源挹注,讓日月湖一年四季都有活水。此外,淤泥因富含有機質,將做為水湳經貿園區中央公園植栽使用,讓資源充分運用。

針對公園老樹樹根盤根錯結,市府工程進行時,也將以帆布、防塵網加以防護樹根保護措施,並變更工法避開老樹,保護當地歷史生態。

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