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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

NAND Flash控制IC大廠群聯(8299)昨日公告12月份稅前淨利4.31億元,累計去年合併稅前淨利54.77億元,如預期創下歷史新高紀錄,每股稅前淨利約27.79元。

群聯去年12月稅前淨利滑落至4.3億元、月減31.2%,若以目前股本19.7億元計,每股稅前盈餘約2.18元。法人表示,去年11、12月營收下滑主要原因為供貨相對吃緊,因此群聯積極調配貨源給予主力客戶及長期合作夥伴,使去年第四季營收略微下滑。

雖然群聯第四季合併營收相較第三季略微下滑,但第四季稅前淨利16.97億元、季增9.9%,仍創下單季獲利歷史新高,每股稅前盈餘約8.61元。累計全年稅前淨利54.76億元、年增22.4%,創下年度歷史獲利新高,每股稅前盈餘27.79元。

群聯去年受惠於智慧手機及固態硬碟(SSD)需求量暴增,使NAND Flash面臨大缺貨,缺貨原因在於去年各大記憶體原廠陸續將2D產能轉進3D製程,但是3D良率無法有效拉升,造成NAND Flash供給遠不及需求,價格大幅攀升,群聯受惠這波效應,去年營收大幅增長。

群聯今年1月合併營收31.47億元、月增2.61%,相較去年同期成長0.85%。展望本季市況,業界人士指出,本季雖然智慧手機調整庫存,但是SSD需求仍然有撐,預估群聯本季業績可望略高於去年第四季或是持平,不過今年仍可望逐季增長,甚至有機會刷新去年全年業績表現,再創歷史新高。

工商時精選報【蘇嘉維╱台北報導】

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。

網路及科技的進步,帶動物聯網比例越來越高,汽車也不例外,現今新出廠的車款幾乎都備有聯網或ADAS等功能,但是新車占整體車輛比例尚低,多數汽車仍未配有原廠功能的聯網配備,因此後裝市場(AM)便暫時成為車聯網目前的主流市場。

大陸汽車市場廣大,當地新創公司「出門問問」看準這塊後裝車用市場,推出配有手勢控制及聯網功能的車用智慧後視鏡,結合了車用導航、行車紀錄器及語音控制等功能,汽車原廠若已安裝支援藍芽或聯網功能,車主亦可使用語音控制或手勢控制操控車用音響或車內燈光等。

該產品便是採用聯發科去年中推出的車用晶片「MT8665」,聯發科車用晶片以4G聯網功能強打大陸後裝車用市場,客戶群包括網路公司及電信營運商,目前正量產出貨中,目前已不僅一家客戶採用該晶片,正逐步穩定貢獻業績中。

另外採用的關鍵晶片為原相的手勢控制IC,該晶片為光學陣列式感測器,以使複雜的手勢和遊標模式輸出,並內建光源和環境光抑制濾波器集成的LED,鏡頭和手勢感測器在一個小的立方體模組,使其能在黑暗或低光環境下工作,減少環境光干擾,並可支援9種手勢類型和輸出的手勢中斷和結果。

不過,聯發科不僅僅滿足後裝市場,聯發科已於去年11月宣布將進軍前裝市場,將以既有相關技術切入ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等4大核心領域,市場預期聯發科將於本季推出新產品,但由於客戶因素將延後發布,法人預估聯發科將於今年中發布首款前裝車用晶片。

事實上,原相並非首次以手勢控制切入車用市場,早在去年就陸續與德系、韓系及美系車廠宣布合作,除了以收取權利金方式獲利之外,同時也出貨感測器模組予前裝市場,預料隨著車用電子市場持續成長,原相可望藉此分散PC滑鼠市場衰退的風險,持續帶動業績向上。

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